SK이노베이션이 만든 뉴스전문 보도채널 SKinnonews.com이 SK이노베이션 계열 경영진 인터뷰에 이어 릴레이 인터뷰2를 진행한다. 그 첫 번째로 SK이노베이션의 심장인 SK 울산Complex(* 이하 울산CLX) 박경환 총괄을 울산 현장에서 만나 이야기를 들어봤다. 입사 이후 지금까지 울산CLX에서 근무하면서 수없이 많은 어려움을 경험하고 극복해 온 박경환 총괄은 “우리는 이번 위기를 이겨낼 것이고, SK이노베이션의 심장인 울산CLX가 그 전초기지로 역할을 해낼 ...

  국제해사기구(IMO, International Maritime Organization)가 올해 1월 1일부터 함 함량 규제인 ‘IMO 2020*’ 시행에 이어 3월 1일부로 새로운 규제책인 ‘캐리지 밴**’을 시행했다. (*) IMO 2020 : 174개국을 회원으로 둔 국제해사기구가 올해 1월 1일부터 선박연료유의 황 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화한 규제 (**) 캐리지 밴(Carriage Ban) : 스크러버(탈황장치)를 설치하지 않은 선박의 고유황유(HSFO) 운송 자체를 금지하는 ...

  SK이노베이션이 만든 뉴스 전문 채널 SKinnonews.com이 SK이노베이션 계열 경영진들과의 인터뷰를 통해 ‘미리 보는 SK이노베이션의 2020년’을 기획했다. 그 여섯 번째로, SK트레이딩인터내셔널 서석원 사장의 이야기를 들어본다. 서석원 사장은 SK트레이딩인터내셔널 구성원들의 자발적인 동참을 통해 그 어떤 어려움도 극복할 수 있을 것이라고 말했다.   Q1. 연초부터 글로벌 석유 시장이 매우 어렵다고 합니다. 시장 상황에 가장 민감한 SK트레이딩인터내셔널의 CEO로서 ...

    키움증권 이동욱·김민선 연구원은 2월 12일 자 보고서에서 “SK이노베이션의 올해 하반기 영업이익은 9,490억 원으로 상반기 대비 큰 폭의 증익이 예상된다”고 밝혔다.   연구원들은 이 같은 SK이노베이션의 하반기 영업이익 증가 전망의 근거로 “▲역내 LSFO(저유황중유, Low-Sulfur Fuel Oil) 및 MGO(선박용 경유, Marine Gas Oil) 생산을 위한 디젤 수요 개선이 예상되고 ▲하반기 원유 수요의 개선이 전망되는 가운데 ...

  올해 1월 말, SK에너지가 IMO 2020*대응을 위한 감압잔사유 탈황설비(Vacuum Residue Desulfurization, 이하 VRDS**)의 기계적 준공을 마쳤다. 이는 2017년 11월, 1조 원 규모의 VRDS 신설을 발표한 이후 이듬해 1월 착공해 25개월에 걸친 대장정을 마무리한 것으로, 당초 계획보다 약 3개월 앞당긴 것이다. SK에너지는 ▲엄격한 안전·보건·환경(SHE) 관리 ▲설계/구매 기간 단축 등을 통해 공사 기간을 단축시켰다고 밝혔다. (* ...

  SK트레이딩인터내셔널 서석원 사장은 구성원들에게 전하는 2020년 신년사에서 “지난 한 해는 기존의 모든 BM(Business Model)을 대폭 정비하고 마음가짐을 새롭게 하여 New BM을 실행에 옮겼다”며, “’하늘은 스스로 돕는 자를 돕는다’는 말처럼 우리의 노력이 성과로 이어진 한 해였다”고 전했다.   또한, “‘SV(Social Value, 사회적가치)’는 출발의 원년이라 해도 지나치지 않을 것 같고, 행복 경영에 대해서는 공감대와 신뢰가 형성되어 ...

  지난해 11월 말부터 정제마진이 0달러와 마이너스 대를 오가는 등 긴 약세에서 벗어나지 못하면서 정유업계 전반의 실적 약세 역시 장기화되고 있다.   그러나 IMO 2020*이 올해 1월 1일부터 본격적으로 시행되면서, 시장에서는 점진적인 정제마진의 상승 행진과 함께 IMO 2020에 대한 준비가 가장 잘된 SK이노베이션의 수혜 및 실적 개선을 기대하고 있다. (*) IMO 2020 : 2020년 1월 ...

  한국투자증권 이도연·강기남 연구원은 11월 28일 자 보고서에서 SK이노베이션에 대해 “아시아 정제마진과의 차별화에 따른 절대적 경쟁 우위로 4분기 실적 개선이 전망된다”며 “적극적으로 매수를 추천한다”고 밝혔다.   두 연구원은 보고서에서 “SK이노베이션의 4분기 영업이익은 4,764억 원으로 지난 3분기 대비 44% 개선되고, 지난해 동기 대비 흑자로 전환될 전망”이라며 “이는 정유 및 석유화학 시황의 악화 속에서도 컨센서스를 16% 상회하는 ...

  대신증권 한상원 연구원은 11월 26일 자 보고서를 통해 “SK이노베이션은 전기차 배터리 사업의 가치를 제외하더라도 IMO 2020* 규제 효과에 따른 정유부문의 실적 개선 및 리레이팅(Re-rating)을 감안해 주가 상승 여력은 충분하다”고 밝히고 업종 톱픽으로 선정했다. (*) IMO 2020 : 2020년 1월 1일 시행되는 해운업 역사상 가장 강력한 환경보호 규제를 말한다. 2017년 10월 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization)가 ...

  한국투자증권 이도연·강기남 연구원은 11월 14일 자 보고서에서 “IMO 2020*의 최대 수혜주는 SK이노베이션”이라고 밝히며, SK이노베이션을 최선호주로 선정했다. (*) IMO 2020 : 2020년 1월 1일 시행되는 해운업 역사상 가장 강력한 환경보호 규제를 말한다. 2017년 10월 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization)가 마련한 규제로 전 세계 선박 연료유의 황 함량 규격을 기존 3.5%에서 0.5%로 크게 낮췄다.   두 연구원은 ...

  ■ 10월, 황함량 1% 선박용 경유(MGO) 생산 중단…, MGO도 “0.5% 미만으로만 생산” ■ 내년 3~4월 VRDS가 저유황중유 생산하면 0.5% 미만 선박용 연료유 늘어나 ■ SK에너지, SK트레이딩인터내셔널, “대기오염 저감 통해 친환경 사회적가치 창출 계획”   SK이노베이션의 정유사업 자회사인 SK에너지가 내년 시행되는 IMO 2020* 실행을 위한 고삐 쥐기에 나섰다. 내년 4월, VRDS** 가동으로 확보하게 되는 저유황중유(LSFO, Low ...

  대신증권 한상원 연구원은 11월 6일 자 보고서에서 SK이노베이션에 대해 “올해 4분기 정유사업 부문의 추가적인 이익 증대가 기대된다”며 “전기차 배터리 사업의 가치를 제외하더라도 적극적인 매수가 필요하다”고 밝히고 SK이노베이션을 업종 최선호주로 선정했다.   한 연구원은 보고서에서 “SK이노베이션의 3분기 영업이익은 3,301억 원으로 시장기대치인 2,879억 원을 15% 상회했다”며 “4분기 영업이익은 3분기보다 17% 늘어난 3,862억원에 이를 것으로 전망한다. 정제마진 ...

  SK이노베이션의 新성장동력인 전기차 배터리 사업의 손익분기점 돌파가 가시화되고 있다.   SK이노베이션은 지난 10월 31일, 올해 3분기 실적발표를 통해 3,301억 원의 영업이익을 달성했다고 밝혔다. 업계에서는 유가 하락에 따른 정유업계 전반의 실적 악화를 감안하면 ‘예상 외 깜짝 실적’이라고 평가하고 있다.   특히 화학, 윤활유 등 SK이노베이션의 비정유 부문 사업이 선전하면서 이 같은 차별화된 실적을 기록했다는 분석이다. ...

  신한금융투자 허민호 연구위원과 이진명 연구원은 11월 5일 자 보고서에서 SK이노베이션에 대해 “IMO 2020* 시행에 따른 2020~2021년 정유 및 윤활유 마진 개선과 2022년 이후 전기차 배터리 사업의 실적 턴어라운드가 예상된다”고 밝히며, SK이노베이션을 업종 최선호주로 선정했다. (*) IMO 2020 : 2020년 1월 1일 시행되는 해운업 역사상 가장 강력한 환경보호 규제를 말한다. 2017년 10월 국제해사기구(IMO, International Maritime ...

  IBK투자증권 함형도 연구원은 11월 4일 자 보고서에서 SK이노베이션에 대해 “본업인 정유 사업 부문의 성장과 함께 新성장 사업인 배터리 사업 부문의 증설에 따라 실적 성장이 예상되는 시점”이라며 “VRDS*에 배터리까지 2020년 가장 돋보일 정유주는 SK이노베이션”이라고 밝혔다. (*) VRDS(Vacuum Residue Desulfurization, 감압 잔사유 탈황설비) : 감압 증류 공정의 감압 잔사유(VR)를 원료로 수소첨가 탈황 반응을 일으켜 경질유 및 ...